我們知道“分子是由原子組成的,分子分成原子,原子也可以重新組合成新的分子”。一個界面是由獨立的分子組件搭建而成,分子組件由原子元件構(gòu)成,這些原子可通過不同的組合方式,組成新分子組件,繼而重組構(gòu)成新的界面。
組件化設(shè)計思維是通過對功能及視覺表達(dá)中元素的拆解、歸納、重組,并基于可被復(fù)用的目的,形成規(guī)范化的組件,通過多維度組合來構(gòu)建整個設(shè)計方案,從而提升設(shè)計效能。
隨著滴滴業(yè)務(wù)的飛速增長,組件化為滴滴帶來了一致的設(shè)計語言和工作效率上的提升,因此滴滴在組件化道路上的決心愈發(fā)堅定。選擇以組件化展開設(shè)計實踐,帶來的變化與收益主要體現(xiàn)在公司、項目和個人三個維度:
1. 公司維度
一款產(chǎn)品的更新迭代是依附于產(chǎn)品、設(shè)計、開發(fā)、測試等多個團隊協(xié)作進行的,隨著產(chǎn)品功能的完善,背后支撐的團隊也在不斷壯大。以運用組件化推動的產(chǎn)品設(shè)計與迭代,可以使團隊增效,降低成本。設(shè)計師可以只用幾個小時設(shè)計出幾十個頁面,開發(fā)人員也可以通過查看prd文檔,直接調(diào)取組件代碼完成需求,使得我們的生產(chǎn)力產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。在保證數(shù)量和質(zhì)量的前提下,原本200人的團隊,可以縮減為100人,為公司節(jié)省了人力成本。組件化能讓公司以更快的速度和更低的成本開發(fā)產(chǎn)品,也能對產(chǎn)品想法快速驗證。
2. 項目維度
而將組件化思維貫穿其中的設(shè)計流程,帶來了工作流程上的創(chuàng)新。我們建立了一套設(shè)計組件庫來提高協(xié)同效率,大量需求均通過需求評估來判斷是否需要新增或復(fù)用組件,對于組件庫里已有的組件,設(shè)計師可直接調(diào)取,組合構(gòu)建出新頁面。對于新增組件則經(jīng)過常規(guī)設(shè)計流程后,歸納沉淀并由組件委員會審核通過后方可入庫,以提升后續(xù)組件擴展能力,助力產(chǎn)品快速更新迭代。
3. 個人維度
利用組件化,設(shè)計師可以從低價值的機械式工作中解放出來,參與到設(shè)計創(chuàng)新中去,發(fā)揮更高的設(shè)計價值。
另外,在工作中運用組件化設(shè)計思維有助于設(shè)計師更完整的思考,培養(yǎng)全局思維的能力;也有助于我們專注于細(xì)節(jié),提供個性化的創(chuàng)新方法,產(chǎn)出適應(yīng)不同場景的最優(yōu)方案。
1. 為什么要優(yōu)化表單
滴滴出行5.0版本從2016年11月上線至今,隨著用戶體驗痛點不斷增加,業(yè)務(wù)的需求逐漸多元化,我們希望對表單進行一次統(tǒng)一的整合梳理和升級。為未來更多業(yè)務(wù)發(fā)展提供快速支撐和拓展,同時也注重用戶體驗的提升。
滴滴出行作為出行服務(wù)類應(yīng)用,精準(zhǔn)的發(fā)單表達(dá)是觸達(dá)用戶進入服務(wù)流程的關(guān)鍵。每個業(yè)務(wù)在確認(rèn)呼叫的節(jié)點上擁有獨立的入口并滿足不同的需求(如下圖),確認(rèn)呼叫頁表單(以下簡稱表單)作為最重要的多功能、多信息載體,需要高效、精準(zhǔn)的表達(dá)和流暢的體驗。
2. 跨業(yè)務(wù)共建
滴滴出行是涵蓋出租車、專車、快車等多項業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺,我們希望在保證全平臺統(tǒng)一化的基礎(chǔ)上,與業(yè)務(wù)尋求一種相輔相成的關(guān)系,并且在保證規(guī)范化輸出的同時,展現(xiàn)出業(yè)務(wù)特色。在需求階段,確定各業(yè)務(wù)接口人,收集需求,溝通評審促成各方達(dá)成一致目標(biāo)。在方案執(zhí)行階段,平臺設(shè)計師產(chǎn)出方案,與各業(yè)務(wù)線溝通并優(yōu)化,1~2次循環(huán)后方案評審到最終確立。開發(fā)和測試階段,各方驗收通過后發(fā)版上線,上線后平臺沉淀設(shè)計規(guī)范,完善組件庫,跟蹤反饋,推動體驗優(yōu)化形成工作流程閉環(huán)。
項目初始,平臺設(shè)計師需從業(yè)務(wù)訴求及用戶訴求兩方面著手,在收集到兩方需求后,對其進行歸類整理并定義優(yōu)先級,從而確立設(shè)計目標(biāo),制定出具體的設(shè)計策略,提煉交互框架,再深入到細(xì)節(jié)的設(shè)計。
在表單項目中,基于滿足業(yè)務(wù)未來多元化及提升用戶體驗的需求,輸出目標(biāo)為:
有了明確的目標(biāo)后,根據(jù)目標(biāo)制定相應(yīng)的方向策略,也便于我們在后續(xù)的設(shè)計工作中尋找發(fā)力點。和業(yè)務(wù)溝通后,明確整體方案的設(shè)計基調(diào)聚焦在「擴展性」「統(tǒng)一性」「邏輯性」「個性」四個方向上:
1. 以組件化思維進行框架探索
在方案構(gòu)思階段,我們是以組件化設(shè)計的思維方式先去全面的思考并分析問題,再進行拆解分類,最后歸納重組。
全面多維度分析問題:
框架層:針對快、專、豪的確認(rèn)呼叫表單的關(guān)鍵場景進行框架分析。
因為業(yè)務(wù)不同,場景不同,確認(rèn)呼叫這個流程觸點在各業(yè)務(wù)中是具有共性和差異性的。我們重新梳理了確認(rèn)呼叫頁表單各業(yè)務(wù)的功能點(如下圖),可見各業(yè)務(wù)表單雖有一致模塊,但信息內(nèi)容十分繁雜,層級區(qū)分無規(guī)律可循;操作區(qū)位置不統(tǒng)一,樣式各異;框架的兼容性及擴展性不高。
表現(xiàn)層:在視覺表現(xiàn)層面上,也暴露了很多問題,如:不同業(yè)務(wù)的車型選擇分別有各自的展示方式;價格區(qū)選中項的感知較弱且各業(yè)務(wù)的樣式不統(tǒng)一;價格小數(shù)點展示位數(shù)不一致等等。
新增業(yè)務(wù)特性訴求:新的框架還需滿足業(yè)務(wù)特性的訴求(如下圖)。
拆解并簡化:
如何讓新的框架既能滿足越來越多的業(yè)務(wù)類型,保證體驗的統(tǒng)一,又能體現(xiàn)出業(yè)務(wù)特性,平衡取舍促進產(chǎn)品更新迭代呢?
我們回歸到本質(zhì),從以下四個方面對框架進行重新構(gòu)思:
綜上,即對框架進行簡化,保證框架可靈活適配具有業(yè)務(wù)共性與特性的組件。
重組:
簡化后的框架幾乎可以覆蓋所有必要功能點,有很強的適應(yīng)能力和擴充能力,可以輕松應(yīng)對未來多元化的出行服務(wù)及場景。在共性中尋找差異性:全局操作、車型與價格、發(fā)單按鈕是業(yè)務(wù)共性部分,除車型/價格區(qū)和發(fā)單按鈕外,其余均可顯示或隱藏,可根據(jù)業(yè)務(wù)特點靈活配置。
在差異中尋找共性:車型與價格區(qū)所包含的服務(wù)選擇與附屬操作是業(yè)務(wù)差異部分,快車需要在一個卡片中呈現(xiàn)三個車型比價、需要有附屬操作,專豪則需要強調(diào)車型圖片的露出和服務(wù)配置。我們要找一個平衡去把這些差異點串聯(lián)起來,確保用戶擁有同樣的感受,不僅是交互方式、動效流轉(zhuǎn),也需要關(guān)注同一層級信息的視覺表達(dá)。
2. 從框架層到表現(xiàn)層——從整體到細(xì)節(jié)的設(shè)計
視覺嘗試探索:
在交互框架明確后,便進入視覺設(shè)計階段。平臺設(shè)計師基于統(tǒng)一的框架進行視覺風(fēng)格探索,兼顧擴展性和邏輯性,同時不能忽視業(yè)務(wù)特性,從而迸發(fā)更加出彩的設(shè)計想法。設(shè)計師是界面的規(guī)劃師,也是品質(zhì)的把控者,大到頁面布局、組件的組合方式、顏色定義,小到按鈕在空間布局上的占比是否合理都要面面俱到。在這個過程中,不斷打磨微調(diào),進一步細(xì)化并且有針對性的進行動效設(shè)計,以呈現(xiàn)更完美的方案。
組件化設(shè)計的細(xì)節(jié)打磨:
在方案確定的同時,將模塊再次拆分成組件,組件包含不同類型、不同狀態(tài)的基本元件,進行深入打磨,從而實現(xiàn)與設(shè)計目標(biāo)的高度吻合。
根據(jù)組件構(gòu)建頁面:
表單運用了組件化設(shè)計方法,建立了可承載業(yè)務(wù)共性與特性的框架。通過設(shè)計評審敲定最終方案后,提煉規(guī)范,設(shè)定組件標(biāo)準(zhǔn),提取組合用法以覆蓋各業(yè)務(wù)場景。由于業(yè)務(wù)線設(shè)計師更了解業(yè)務(wù)的需求根源及業(yè)務(wù)流程,所以由其枚舉場景并輸出業(yè)務(wù)遍歷圖。
平臺與業(yè)務(wù)共建的過程,可以更好的調(diào)動業(yè)務(wù)線設(shè)計師的積極性和參與度,也能從業(yè)務(wù)的角度驗證組件的擴展能力?!腹步ā挂材芨焖俚膶⒔M件規(guī)范推動落地,實現(xiàn)組件的復(fù)用、協(xié)調(diào)與升級,是快速搭建頁面、促進產(chǎn)品快速迭代的重要因素。
表單在 2017年10月19日 隨乘客端 V5.1.16 發(fā)布,我們通過數(shù)據(jù)分析來驗證表單優(yōu)化的合理性。(以ios為例,分析上線一周后10月25日-10月31日的發(fā)單率和發(fā)單時長數(shù)據(jù))
1. 體驗量化
新表單較老表單,發(fā)單量增加,發(fā)單率提升14.83%;新表單較老表單的平均發(fā)單時間降低了2%。
數(shù)據(jù)分析表明,表單的設(shè)計優(yōu)化是成功的,是設(shè)計師運用組件化思維在自驅(qū)項目中的每一個環(huán)節(jié)發(fā)揮高價值的體現(xiàn)。
2. 快速落地
「共建」和「組件化」是促成表單項目在短時間內(nèi)達(dá)成落地目標(biāo)的關(guān)鍵因素,平臺與業(yè)務(wù)共建的工作方法也擴展運用到了更多項目中,是平臺與業(yè)務(wù)之間迅速確立方案、搭建設(shè)計規(guī)范、推動體驗優(yōu)化和迭代的最高效路徑。
3. 設(shè)計研發(fā)一體化
不僅如此,表單優(yōu)化項目取得成功,離不開「組件化設(shè)計思維」在設(shè)計全流程上的應(yīng)用。我們堅信,滴滴將在組件化道路上繼續(xù)前行,然而這條路任重而道遠(yuǎn)。就現(xiàn)狀而言,我們的兩個組件庫——設(shè)計庫和開發(fā)庫仍需要分別維護,且設(shè)計和開發(fā)在溝通時成本較高。這使得我們需要創(chuàng)建一個能夠同時面向設(shè)計師和開發(fā)人員的共享組件庫,實現(xiàn)設(shè)計和研發(fā)一體化,讓設(shè)計師面向開發(fā),讓開發(fā)貼近設(shè)計,減少設(shè)計及開發(fā)人員的額外工作量。我們設(shè)想,在設(shè)計和研發(fā)一體化的生態(tài)系統(tǒng)下,不論設(shè)計師或開發(fā)人員,通過搜索名稱就可以從共享組件庫中調(diào)取相應(yīng)的組件進行設(shè)計,這些組件都有一對一的設(shè)計和開發(fā)數(shù)據(jù),這會讓工作變得十分高效。
在滴滴的未來,設(shè)計研發(fā)一體化是可以將代碼實時渲染到設(shè)計軟件中審閱設(shè)計的生態(tài)系統(tǒng),且并不遙遠(yuǎn)。
組件化推動著設(shè)計變革,構(gòu)建設(shè)計研發(fā)一體化是個無比艱巨的任務(wù),需要各個團隊共同努力完成。設(shè)計研發(fā)一體化會給整個產(chǎn)品甚至整個公司帶來巨大的價值。
作為設(shè)計師,利用設(shè)計工具化可以幫助我們節(jié)省因重復(fù)設(shè)計產(chǎn)生的工作時間,實現(xiàn)從設(shè)計支撐到設(shè)計驅(qū)動的價值轉(zhuǎn)化。讓我們更專注于用戶體驗和對產(chǎn)品的創(chuàng)新,并且把自己帶到更高的視野,經(jīng)過全鏈路實踐,提高自身專業(yè)影響力和核心競爭力,從而完成設(shè)計新時代的進階之路。
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