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產(chǎn)品經(jīng)理如何設(shè)計(jì)產(chǎn)品路線圖

時間:2020-01-07來源:m.5wd995.cn點(diǎn)擊量:作者:Sissi
時間:2020-01-07點(diǎn)擊量:作者:Sissi






  路線圖很可怕。對于產(chǎn)品經(jīng)理,路線圖是討論最廣泛和分發(fā)最多的文件。盡管這是工作中最重要的部分之一,但許多產(chǎn)品經(jīng)理仍然擔(dān)心自己的路線圖。
 

  我并不是說實(shí)際的路線圖是詭異或可怕的。但是維護(hù)一個,捍衛(wèi)一個并擁有一個是艱巨的。此外,路線圖的規(guī)模和重要性可能會令人生畏。
 

  但是讓我們解開為什么路線圖看起來很恐怖的原因。當(dāng)我們了解如何應(yīng)對路線圖挑戰(zhàn)時,我們就可以接受路線圖的強(qiáng)大功能。
 

  產(chǎn)品經(jīng)理設(shè)計(jì)產(chǎn)品路線圖的重要性:
 

  1.保養(yǎng)
 

  保持路線圖最新是至關(guān)重要的。仍在傳播的舊路線圖會產(chǎn)生錯誤的期望,并使客戶和利益相關(guān)者感到困惑。但是路線圖不會自我更新,這意味著您需要保持最新狀態(tài)。
 

  創(chuàng)建路線圖意味著您正在簽署一項(xiàng)持續(xù)承諾。路線圖不是臨時的,并且不會消失。一旦存在,多個團(tuán)隊(duì)和利益相關(guān)者將依靠他們來決定他們的優(yōu)先事項(xiàng)和活動。
 

  知道單個文檔正在推動如此多的活動可能令人生畏。確保其持續(xù)準(zhǔn)確性的壓力也很大。擁有如此多的活動部件,似乎無法應(yīng)對首次亮相時所造成的混亂。
 

  2.利益相關(guān)者的摩擦
 

  將您的計(jì)劃提交紙質(zhì)文件會使其受到批評。路線圖精確列出了應(yīng)該發(fā)生的情況。它迫使每個人都考慮為前進(jìn)所需要的艱難選擇和權(quán)衡取舍。
 

  看到所有說明的內(nèi)容很可能會使一些羽毛怒吼。如果利益相關(guān)者先前沒有達(dá)成一致,這可能會引起一些戲劇性的變化。寵物項(xiàng)目和個人優(yōu)先事項(xiàng)可能已被延遲或完全遺漏了。您可能最終會將資源用于并非所有人都喜歡的舉措。
 

  產(chǎn)品經(jīng)理最終居于中間,為文檔辯護(hù)并說明為什么一切都在原地。對于任何人來說,這種防御都會感到不舒服和令人生畏,主要是如果某些利益相關(guān)者在他們的持不同政見者中表現(xiàn)出積極性和侵略性。
 

  3.扎根
 

  組織中的許多角色不需要公開的意圖聲明。在這方面,路線圖是獨(dú)一無二的。
 

  盡管其他團(tuán)隊(duì)可能有需要獲得批準(zhǔn)的計(jì)劃,但產(chǎn)品路線圖會告訴整個組織將會發(fā)生什么(或至少計(jì)劃了什么)。
 

  路線圖使產(chǎn)品經(jīng)理面臨批評,評論和質(zhì)疑,很少有人會面對。而且,隨著您的進(jìn)步,優(yōu)先級的變化和策略的發(fā)展,您必須定期執(zhí)行此操作。
 

  4.減少工作量
 

  產(chǎn)品經(jīng)理戴很多帽子。他們在其產(chǎn)品組合中承擔(dān)著一系列責(zé)任,但是產(chǎn)品路線圖通常是某些利益相關(guān)者和其他團(tuán)隊(duì)將看到的唯一工作產(chǎn)品。對于那些不熟悉產(chǎn)品經(jīng)理角色的人,他們可能會認(rèn)為創(chuàng)建路線圖是您要做的唯一事情。
 

  將您的所有工作總結(jié)為一個路線圖,通常只將其安裝在一張紙上,可能會使您看起來像是一竅不通的小馬。我的意思是,您每季度將其中一項(xiàng)淘汰出去,然后其余時間您在做什么?
 

  由于產(chǎn)品管理可能會被誤解,因此令人震驚的是,同事認(rèn)為維護(hù)路線圖就是您要做的一切。
 

  5.承諾的分量
 

  要制定路線圖,產(chǎn)品經(jīng)理已經(jīng)必須做很多艱難的事情。他們不得不反復(fù)說不,拒絕了利益相關(guān)者的希望和愿望,目的是推進(jìn)整體公司戰(zhàn)略。他們必須權(quán)衡相互競爭的優(yōu)先事項(xiàng),使用框架對各種開發(fā)方案進(jìn)行評分和排名,將事情分解為最重要和最謹(jǐn)慎的舉措。
 

  但是,經(jīng)過篩選,分類,范圍界定和排期后,完整的路線圖傳達(dá)了對未來的愿景。盡管很有可能由于外界力量而使事情發(fā)生變化,但路線圖讀者仍希望路線圖上的計(jì)劃能夠?qū)崿F(xiàn)。
 

  這種保證使產(chǎn)品經(jīng)理面臨未來的批評和懷疑。即使這些減輕的情況并非產(chǎn)品經(jīng)理自己的錯,事情也可能不會按計(jì)劃進(jìn)行。然而,人們指望通過路線圖傳達(dá)的內(nèi)容能夠發(fā)揮作用。如果他們不這樣做,往往是作者的過失,損害了他們的信譽(yù)。

 

產(chǎn)品經(jīng)理
 

  產(chǎn)品路線圖模板指南
 

  僅僅因?yàn)槟赡軗?dān)心產(chǎn)品路線圖流程,并不意味著您無法有效地解決它。讓我們討論如何充滿信心地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)和路線圖。
 

  1、路線圖
 

  如果您的路線圖是一個孤島,并且您將直覺放在第一位,那么您就有可能面臨批評和抵抗的風(fēng)險。
 

  因此,您必須將路線圖視為漫長而協(xié)作的過程的最高潮。讓利益相關(guān)者和多個數(shù)據(jù)源參與信息收集和優(yōu)先級排序過程。您的路線圖應(yīng)該更多地是許多觀點(diǎn)的綜合,而不是您對未來的個人愿景。
 

  如果您已與決策者多次核對,預(yù)覽潛在的癥結(jié)并為可能的異議和投訴做準(zhǔn)備,那么您無需擔(dān)心。
 

  2.不要淹沒自己的細(xì)節(jié)
 

  許多產(chǎn)品經(jīng)理犯的一個致命錯誤是將路線圖轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂羞^期日期的功能的順序列表。但是,這有兩個缺點(diǎn)。
 

  首先是事情會滑落。您的日期將導(dǎo)致您過量使用和交付不足,并且您將不得不轉(zhuǎn)移和交換特定功能。當(dāng)您包含該級別的特異性時,您就有失敗的風(fēng)險。
 

  第二點(diǎn)是,路線圖與時間表不同。我們建議您通過主題擴(kuò)大路線圖的范圍?;诮Y(jié)果的路線圖使您無需專注于實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。相反,它把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)上。
 

  比創(chuàng)建一大堆您不知道任何人想要的功能并為他們分配任意日期的功能來激發(fā)人們對您的愿望的更好的方法,” “此外,當(dāng)您通過良好的實(shí)驗(yàn)證明它們沒有價值之后,不可避免地(神奇地)“消失”了路線圖時,即使您實(shí)際上在做正確的事情,您的信譽(yù)也很有可能受到打擊。
 

  在產(chǎn)品愿景下,利益相關(guān)者應(yīng)該已經(jīng)團(tuán)結(jié)一致,主題隨著實(shí)際實(shí)施的展開具有高度的視覺效果和適應(yīng)性。用它們來建立共識和支持。將功能部件保留在文檔之外。
 

  3.您正在采取一種萬能的方法
 

  客戶,主管和工程師都關(guān)心相同的事情嗎?否。為什么要給他們相同的路線圖?
 

  我們看到的一個常見錯誤是將路線圖視為通用文檔,該文檔必須服務(wù)于與其聯(lián)系的所有可能組成部分。
 

  為特定受眾量身定制路線圖可以使事情變得不那么恐怖。當(dāng)銷售人員和客戶沒有任何約會時,他們就不會抱怨事情遲到了!
 

  在高管關(guān)心戰(zhàn)略目標(biāo)的同時,工程師希望了解技術(shù)上的相互依賴性。每個小組都應(yīng)擁有適合自己興趣和針對所需信息的自己的路線圖版本。
 

  4.請記住,您正在解決客戶問題
 

  產(chǎn)品經(jīng)理負(fù)責(zé)構(gòu)建可解決客戶問題的有價值的產(chǎn)品。路線圖的愿景和戰(zhàn)略是將目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵。
 

  戴上以客戶為中心的帽子,并考慮所有將從您設(shè)計(jì)的產(chǎn)品計(jì)劃中受益的人。盡管您可能會擔(dān)心事情會發(fā)生變化,但您的路線圖卻是未來客戶滿意的驅(qū)動力!
 

  5.路線圖是您大放異彩的機(jī)會
 

  產(chǎn)品經(jīng)理并非總會舉辦大型論壇,但路線圖是他們與廣大受眾分享工作成果的少數(shù)機(jī)會之一。如果您完成了功課并付出了努力,您將為您的路線圖感到驕傲。
 

  向其他人展示(或者只是知道其他人正在引用它)意味著您的辛勤工作得到了回報。您的路線圖將指導(dǎo)您的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)未來的成功和增長。您正在激勵他人盡自己最大的努力并使您的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。不要讓您的后顧之憂使您失去了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的機(jī)會。



 

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